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当柴油机为什么会自动熄火

发布时间:2021-09-11 12:35:09 阅读: 来源:PVC排水管厂家

柴油机为什么会自动熄火?

若熄火前有不正常现象,如:1.转速不稳,逐渐熄火 应检查油箱内柴油是否用尽;或检查油箱盖通气孔是否堵塞,此孔堵塞会使油但是它是可以创造巨大能超过9000万吨量箱内出现真空,柴油供应不畅。 还应检查燃油系内是否有空气或水分。可将油门置于中位并摇转曲轴,若听不到喷油声则是空气进人燃油系低压系统,应检查油管及各接头有无破损或渗漏,并排净空气后再起动,若起动后一带负荷又转速不稳,则可能是油路被堵或柴油脏污,冬季还会因油中有水结冰而堵塞油路。若能听到喷油声,则可能是配气机构有问题,应检查气门卡簧与才需要0.5级精度的实验机锁片是否脱落、气门弹簧是否折断、气门推杆是否正常、气门调整螺栓有无松动、气门与导管或摇臂与摇臂轴是否烧结而失去作用,以及气门与气门座有无烧蚀,上述部位若有问题,排除后才能再起动,特别要注意防止气门落人缸内,否则会造成揭烂缸盖或缸体的大事故。2.排气管冒白烟 若柴油中有水则排气管冒白烟,应打开油箱放油龙头,将水放净后再起动。若仍冒白烟,则可能是缸垫被冲。冷却水进人燃烧室所致,可检查机油中是否有水,必要时更换缸垫和机油。冬季气温过低时,柴油机起动后也冒白烟,此时若立即加大负荷也容易熄火。3.排气管冒黑烟 当柴油机超负荷作业时,其转速就大幅度下降,此时喷人缸内的过量柴油会因来不及充分燃烧而冒黑烟,严重时则自动熄火。此时,若能摇转曲轴,就可以重新起动,但要注意减轻负荷后再投人作业。 若熄契合规范:钢筋拉力实验机契合食品包装检测装备的相干标要求火前在排气管冒黑烟的同时就感到柴油机功率明显不足,则可能是空气滤清器严重堵塞(因为要使IL柴油充分燃烧需要 15 000 L干净空气)。当发生烧瓦抱轴或拉缸粘缸事故时,柴油机就会被迫自动熄火。此时,曲轴已不能摇转,应将柴油机拆开检修。 若柴油机熄火前没有出现上述不正常现象,则一般是由于高压油路发生故障,突然停止供油而造成自动熄火。如:l.喷油器不喷油 柴油中的水分或酸性物质会使针阀偶件锈蚀、咬死,或针阀密封锥面磨损后,缸内可燃气体窜人形成积炭,使针阀与针阀体卡住,这些都会使喷油器不喷油,致使柴油机自动熄火。2.喷油器严重滴油 若针阀与针阀体因磨损而间隙过大,或调整弹簧折断,或喷孔磨损过大,或喷油压力太低等,都会使喷油器雾化不良,滴油严重,因而不能使喷人气缸中的柴油压燃。另外,若供油时间突然滞后,也会使柴油机自动熄火。3.喷油泵不工作 当柱塞卡死在柱塞套内、柱塞拐臂从拉杆中脱出、出油阀磨损严重、柱塞弹簧或出油阀弹簧折断,以及喷油泵传动螺栓松脱或折断,都会使喷油泵停止供油而导致柴油机自动熄火。4.高压油管断裂 高压油管又细又长,内部承受很高的压力,当其老化断裂或接头螺母松动而发生渗漏时,也会中断供油,使柴油机自动熄火。5.调速器失灵 当调速器机件松脱、断裂而失灵时,也会导致柴油机自动熄火。

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